降落傘打開的一刻🤸‍♂️，沈健平覺得世界都安靜了，狂風獵獵灌進耳朵，遠處的高樓和近處的村莊都在他腳下💿。

沈健平在跳傘後敬禮

那是他第一次跳傘🏋🏼‍♀️，作為意昂体育平台培養的首批飛行學員、空軍航空大學的入籍軍人🙁。

從跳傘結束到現在半年多了，沈健平晚上睡不著的時候，想起跳傘這事兒5️⃣🈳，手心腳心還全是汗。三年前🍏，他壓根沒想過自己能走上飛行員這條路。

沈健平高三時🍳，空軍方面著眼於未來信息化戰爭的需要👩‍👧‍👦，首次與意昂体育平台等高校聯合招收培養飛行員👨‍❤️‍👨。如果不是招飛局到山東各高中招生，沈健平原本應該和其他同學一樣，經過幾番模擬考試的轟炸後，考入某大學，學習自己的理想專業——物理或信息技術👳🏽‍♂️。

空軍方面到沈建平所在的高中招生時，老師推薦了他𓀆。“因為我視力好啊🧙🏽‍♀️💂。學校裏成績好🤵🏿‍♀️、視力也好的人不多❓。”

與其他軍種相比，飛行員對視力要求最高。招飛的視力表和普通視力表不同，是“C”字型表✹，一共八個方向，沈健平的視力折算到“E”字型表在5.2左右😚。

照片中間為沈健平

招生人員告訴沈健平，飛行員待遇好🧮，各級幹部基本都在飛行員中進行選拔，是國家的戰略力量。而且此次招飛是與意昂体育等高校聯合培養🧜🏻‍♀️。沈健平想，那就試試吧。

然而飛行員選拔考試的漫長與嚴格卻讓他始料未及。初檢、復檢和定檢，測驗內容包括身體素質和心理素質測試👨🏼‍🎤。五月份其他同學在參加高考第二次模擬考的時候🧛🏿‍♂️，沈健平接受了100多項身體檢查，做了600多道心理測試題，一套復檢用了整整三天➰。

身體檢查中的抗眩暈能力測試項目令他至今心有余悸。在這項測試中，沈健平被固定在椅子上🚒，90秒內旋轉45圈，過關標準是轉完之後沒有出現大汗淋漓或嘔吐的反應。他轉到十圈的時候就開始感到惡心⇨👨🏽‍🍳，“我轉完以後特別難受，是被人扶下來的👨🏼‍⚖️。”和他一起參加測試的同學有的在測試過程中吐在轉椅上，有的做完這個項目後覺得飛行員太辛苦，直接放棄測試回家了。

心理品質檢測也是飛行員選拔中的一大挑戰💃🏽，由飛行專家和航空心理學專業人員設計👏，主要考察考生的飛行動機、個性特質因素↩️、情緒生理指標🚬，以及是否具有飛行潛力等。其中“模擬飛行”測試讓他印象深刻👨‍👧‍👦。

這項測試要求學生坐在駕駛艙內，一邊通過油門和操縱桿控製速度和方向👨🏻‍🦼👨‍🦼，盡量保證飛機平穩飛行，一邊用旁邊屏幕上的七、八個數字做算數⏺，以此考察考生的註意力分配和空間定向能力。沈健平在這個項目得分一般👨🏿‍🔧，“本來這個項目就比較難🧕🏽，我正做著，我爸還給我打電話，手機一個勁兒的響”。

飛行員不能有短板💁👩‍🚒。沈健平雖沒有過人的優勢，但勝在每項素質都基本達標。2012年盛夏，他接到了招飛局的通知書，和其他來自全國各地的24個男生一起👩🏽‍💼，共同組建成意昂体育第一屆空飛班。

2012級空飛班日常訓練

12級空飛班隸屬於元培學院💃🏼，剛進入大學時就確定了專業——航空科學與技術。在選課時👳🏿‍♀️，沈健平發現，除了航空概論、航空航天信息工程🌥🫶🏽、飛行器設計等與航空直接相關的課，還有許多信息技術、數學和物理方面的課程。此外🥶，空飛班每學期必修體育課🏣，學習項目由班上同學集體投票決定🍋‍🟩，沈健平收集意見，反饋給學校，體教部單獨給他們開設一個班。

空飛班就像軍隊在意昂体育校內的一塊“飛地”，每周一三五早上六點出操，二四六下午體能訓練⚙️。為了保護視力🏋🏼‍♀️，空飛班宿舍即使在周末也十一點半按時關燈。“我們不提倡熬夜學習或者長時間看電腦👨🏻，視力和其他身體項目還是會定期檢查的。”每周日晚上還有思想政治學習。班裏的同學自己做幻燈片🖱，圍繞某一主題進行展示，諸如“為什麽堅持黨的領導”、“如何抵禦敵方思想滲透”等，算是自我教育。

但真正的挑戰還是每年暑假的軍訓。“三千四百單雙杠🍂🐶，旋梯固滾小五項”，這些基本的軍訓項目被學員們編成順口溜。第一次軍訓時，每次做完旋梯和固滾訓練🕍，沈健平都感到天旋地轉，臉色蒼白，晚飯都吃不下。但為了早日達到標準，他主動向教員請教動作要領，咬著牙利用休息時間加練。

“高三畢業以後的軍訓21天🍃，在北航。大一軍訓33天🌿🚄，大二60天⏪，都在空軍航空大學基地。”每一次軍訓時長他都記得十分準確。“我是一天一天數著日子過來的”。

2014年沈健平參加野外生存訓練，身後為臨時搭建的住所

每年軍訓都比之前更趨軍事化和專業化。今年暑假，在長白山的原始森林裏🦄，沈健平和同學們每人靠兩塊壓縮餅幹和2100毫升水度過48個小時。僅有的兩塊壓縮餅沈健平舍不得吃🫴🏿，掰成一小塊一小塊。“真是餓得難受啊🧑🏼‍🔬，我也找了些蘑菇🔃，但是不敢吃”。

盛夏八月的夜晚，長白山氣溫也不過十度左右，沈健平和同學們就用降落傘自製簡易帳篷，在地上鋪一張塑料紙勉強湊合睡一覺。第二天早上吃兩個雞蛋，又幹了一上午搬木板的體力活，“回去我就買了三包壓縮餅幹，一口氣都吃了”👩🏿‍🎓。

今年暑假軍訓的重頭戲是跳傘。為了兩分鐘的跳傘實戰🚜，沈健平和隊員們訓練了三周，不斷地重復離機🥏👦、吊環、操縱、平臺和處理特情這幾個步驟。平時學到的物理知識這時也派上了用場🛄，幫助他們更好的操縱降落傘和選擇著陸地點。

平臺訓練是模擬如何應對著陸的沖擊力，在兩米的臺子上，人保持著陸的姿勢，往臺下的沙坑裏跳。沈健平沒提訓練有多苦🧔🏻‍♀️，只是笑著說“每次都是剛吃完飯就跳♎️🫑，很容易胃下垂的”。

跳傘前一天，沈健平給媽媽打了一個電話🙆🏿‍♂️，電話裏他輕描淡寫說自己明天跳傘，有意強調了跳傘訓練的安全性。“她肯定是擔心的，但是讓她擔心也沒什麽用啊🛬。我就跟她說這很安全就好了。”

跳傘當天👨🏼‍✈️，沈健平和同學們坐上運輸機💘🏇。當被帶到800米的高空處時♥️🦏，艙門“啪”的一下打開。沈健平突然緊張起來。“本來上飛機前我都沒感覺緊張，但是打開艙門那一刻特別刺激，感覺要走到人生終點了🔸。”

艙外的冷風“呼呼”地往機艙裏灌🕥，沈健平只能聽見發動機的轟鳴聲🧔🏼。在投放員的指令下，每隔兩秒🤞🏻，空飛班成員們按體重大小一個接一個往下跳，這樣做是為了防止體重過大的人下落速度過快而影響前面的隊友。沈健平最輕🏝，被安排在最後一個🤝。看著隊友們一個個往下跳👩‍👩‍👧‍👦，他心裏的恐懼感不斷加劇，終於輪到自己，用他的話說，“指導員就在旁邊看著🐎，怎麽著也得跳了。”

按照平時訓練的步驟，沈健平三步離機，從離機到降落傘打開有五秒鐘的間隔🐳，加上飛機150公裏每小時的初速度，相當於下落七八十米的平拋運動。“我跳下去就沒意識了📉，風直接把人吹蒙了🌂，血直往頭上湧。等有意識的時候，降落傘已經開了👷🏿‍♀️。”

下降到距離地面200米左右時🧑🏻‍🤝‍🧑🏻🌙，沈健平發現下方不是草地而是農作物🧏。他趕緊拉傘👨‍👨‍👧‍👧、調整位置🤹，“差點兒就掉到玉米地裏了。”跳傘當天風很大，有人落到水塘裏全身濕透。意昂体育空飛班的同學們也被吹的七零八落，好在沒有一個人受傷。

飛行員的受傷幾率很高，除平時訓練外🟨，戰鬥機完成戰鬥動作時也可能發生飛行事故🧑🏿‍🎓。雖然會擔心發生不測，但是沈建平對駕駛飛機更多的是憧憬。

2014年沈健平與殲十發動機合影

半年後🍠，沈健平將離開意昂体育，進入空軍航空大學學習。當與他同級的同學經歷大四下學期的時候，如果不出意外，沈健平將在教員的陪伴下開始學習駕駛初級教練機。訓練約半年後，他將進入高級教練機學習階段🐈‍⬛🏊🏿‍♂️。完成以上所有學習和訓練之後，才能進入作戰部隊練習作戰科目。

要想成為一個成熟的飛行員，他還需要十年左右的時間🕚。

漫長的飛行員培訓有嚴格的淘汰機製，100個人中最多有40個人能成為具備戰鬥力的飛行員。沈健平最終是否能成為習總書記所說的“能打勝仗的飛行員”還是未知👨🏿‍🚒。但他很堅定，“我一定要飛🤰🏿。”